JF700双金属轴承,是以钢板为基体,表面烧结CuPb30材料的产品。该产由于含铅量高,所以既有良好的抗咬轴性和异物埋没性。
工作表面若镀软合金材料,可用作高速、中低载荷的内燃机主轴瓦、连杆衬套、摇臂衬套;油汞侧摩擦片。
合金层材质:CuPb30
最大承载压力:25N/mm2
最高使用温度:170℃
合金层硬度:HB30~45
JF型双金属轴套的油槽油穴形式
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JF 双金属轴套的接口形式
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JF型双金属轴套的油孔设计
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为使JF型双金属轴套在使用中,能得到充分的油润滑,因此推荐如下尺寸的油孔,无特殊要求的按此油孔标准制作。
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轴承外径
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大于至
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14~22
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22!44
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40~50
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50~100
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100~180
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油孔直径
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3
|
3
|
3
|
6
|
7
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油孔的位置应避开接缝处和承载区域,并应有利于进油。
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JF 双金属板材厚度尺寸及公差
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公差厚度
|
1
|
1.5
|
2
|
2.5
|
3
|
3.5
|
4
|
5
|
钢基厚度
|
0.6
|
1
|
1.4
|
1.9
|
2.3
|
2.8
|
3.2
|
4
|
有效合金厚度
|
0.4
|
0.5
|
0.6
|
0.6
|
0.7
|
0.7
|
0.8
|
1.0
|
可加工轴套壁厚
|
1+0.25
+0.15
|
1.5+0.25
+0.15
|
2+0.25
+0.15
|
2.5+0.25
+0.15
|
3+0.25
+0.15
|
3.5+0.25
+0.15
|
4+0.25
+0.15
|
4+0.25
+0.15
|
已加工轴套壁厚
|
1-0.025
|
1.5-0.03
|
2-0.035
|
2.5-0.04
|
3-0.045
|
3.5-0.05
|
4-0.055
|
4-0.06
|
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JF 双金属轴承合金化学成份
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公差厚度
|
HTB-800
|
HTB-720
|
HTB-700
|
HTB-20
|
Cu
|
余量 Remainder
|
余量 Remainder
|
余量 Remainder
|
0.7~1.3
|
Pb
|
9.0~11.0
|
21.0~27.0
|
26.0~33.0
|
-
|
Sn
|
9.0~11.0
|
3.0~4.5
|
0.5
|
17.5~22.5
|
Zn
|
0.5
|
0.5
|
0.5
|
-
|
P
|
0.1
|
0.1
|
0.1
|
|
Fe
|
0.7
|
0.7
|
0.7
|
0.7
|
Ni
|
0.5
|
0.5
|
0.5
|
0.1
|
Sb
|
0.2
|
0.2
|
0.2
|
-
|
Ai
|
-
|
-
|
-
|
余量 Remainder
|
Si
|
-
|
-
|
-
|
0.7
|
Mn
|
-
|
-
|
-
|
0.7
|
Ti
|
-
|
-
|
-
|
0.2
|
其它 Other
|
0.5
|
0.5
|
0.5
|
0.5
|
|
JF双金属轴承物理性能
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物理性能
|
HTB-800
|
HTB-720
|
HTB-700
|
HTB-20
|
最高静承载压力 N/mm2
|
150
|
130
|
120
|
100
|
拉伸强度 N/mm2
|
150
|
150
|
200
|
200
|
最高速度(油) m/s
|
5
|
10
|
15
|
25
|
摩擦系数(油)
|
0.06~0.14
|
0.06~0.16
|
0.08~0.16
|
0.08~0.17
|
允许PV值
N/mm2 m/s
|
脂
|
2.8
|
2.8
|
2.5
|
-
|
油
|
10
|
10
|
8
|
6
|
“蓝宝石”疲劳级 Mpa
|
125
|
115
|
105
|
85
|
|